西门子420、430系列变频器维修故障现象 R 、 S 、 T 三相输入短路，无显示。故障分析与维修 西门子变频器拆开机器就发现严重的短路现象，整流模块和IGBT模块爆裂，短路造成的黑色积炭喷得到处都是，主回路两个继电器也爆开，主控板暂时没有发现问题，但驱动部分烧了好几处，另外储能大电容一部分都已发涨，电容板上的两颗大螺丝接触处全部烧焦，这就是西门子420系列变频器的通病，因为所有电量都是要经过这两颗铁螺丝，一旦铁螺丝生锈，很容易引起电容的充放电**，这样电容发热，漏电，发涨到*后损坏重要器件就不在话下了，为了防止再次接触**打火，在上螺丝同时*好焊上几股粗铜线并存螺丝位上好，维修触发板时不知道参数的，可以从控制板上完好的器件与损坏相同的对比，修复该板的正向电压为4.7伏，负向电压为 -4.44 伏，更换损坏器件后，可以加电试验，试验步骤按主回路主控制空载，负载分别运行检查。 加电试验前为保证器件**，防止再次损坏重要器件，大容量暂时不要装止，用两只小容量电容代替，为了保护IGBT ，电容到 IGBT的供电回路*好是串联一保白炽灯泡，这样就可以加大电容了，通电有后如果显示正常，可以启动西门子变频器，再测量6个触发市制脉冲，如果信号正常，就可以去掉电容与IGBT之间的灯泡，装上大电容进行空载运行，正常后再接负载运行，经调试机器后一般恢复正常。上一篇：LS（LG）变频器在超重提升系统中的应用下一篇：变频器维修中的检测技巧
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